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1. 제네시스 G90 3.3T Htrac 시승기

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2. 제네시스 G90 시승기

   기함 G90과 5일의 일상을 함께 보냈는데요 이름까지 바꾸며 변화를 시도한 제네시스 G90 시승기 시작합니다 부분변경 모델이지만 전혀 다른 생김새로 변화한 외관 디자인은 브랜드의 새로운 디자인 언어 G...

3. 제네시스 G90 시승기

   2019년 새해 첫 #시승기 입니다. #제네시스G90. 공식 런칭 전 #제네시스강남 에서 먼저 구경해볼 수... 그리고 G70 뒷좌석 좁다고 투덜대시는분들께, G90 사세요~ 뒷좌석 운동장이에요~ #G90시승기 를 마칩니다....

4. 한국의 플래그십 세단, 제네시스 G90 3.3T 시승기

   제네시스 G90 3.3T 시승기 #제네시스 의 플래그십 세단인 #G90 3.3T를 시승했습니다. 국산 브랜드 중에 가장 비싼 차량이라 그런지 럭셔리하면서도 편하게 시승할 수 있었는데요. 제네시스 G90 3.3T Htrac #시승기 를...

6. 제네시스G90 3.8 시승기 및 일반인 제네시스G90 시승기

   우연찮은 기회에 제네시스 G90 시승 기회가 있어 평소에 운전이나 각종 차량들에 관심이 많다보니... 제네시스G90 3.8 시승기의 총평은 배기량이 넉넉하여 일단 주행에 답답한이 없었고 또한 승차감 만큼은...

7. [시승기]현대차 SUV ‘팰리세이드’…“웅장한 외관과 매력적인 공간성”

   지난해 11월 제네시스 플래그십 세단 G90 국내 출시행사를 포기하고 미국 ‘로스엔젤레스(LA) 오토쇼’에 참석, 직접 팰리세이드를 소개할 정도. 당연히 국내 소비자들 사이에서도 관심이 크다. 국내 대형 SUV...

8. 부드러운 가속… 3분 넘게 운전대 손 놓아도 ‘똑바로’ 주행

   제네시스 G90 시승기 제네시스 브랜드의 플래그십 세단 G90(지-나인티·사진)는 EQ900의 부분 변경 모델이지만, ‘왜 완전변경 모델이라고 하지 않았을까’ 싶을 정도로 외형부터 ‘신차급 변화’가 이뤄졌다. 특히...

9. [시승기] '전기차 맞아?' 밟는대로 나가는 '제로백 4.8초' 재규어 'I-PACE'

   현대자동차의 최고급 플래그십 세단 제네시스 G90과 비슷한 가격이다. 비행기로 치면 G90이 퍼스트 클래스라면 I-PACE는 이코노미 좌석으로 비유할 수 있다. 그럼에도 I-PACE는 전기차라는게 무색할 정도로 밟는대로...

10. [시승기]길어서 예뻐진 렉스턴 스포츠 칸..발군의 오프로드 실력!

    제네시스 G90보다도 200mm 더 길다. 당연히 일반 주차장에 차를 대면 앞 코가 삐죽 튀어나올 수 밖에 없다. 경우에 따라서는 교행을 방해할 수 있는 크기다. 다른 주민들에게 피해를 주지않고 주차 할 수 있는지 고려해야...

11. [시승기] 제네시스 G90 '운전자도 사장님도 OK~'

    드디어 제네시스의 럭셔리 플래그십 세단 `G90`이 출시됐다. 매끄러운 주행실력과 진짜 지능형 반자율주행이 가능해졌다. 이번에 시승한 모델은 '제네시스 G90 HTRAC 3.3 터보'로 가솔린 3.8과 5.0 사이에서 가장 인기 있을...