니로ev에 머피아 멀티링크장착이 뜨거운 반응을 보인후 영업용에도 그 열기가 계속 이어지고 있습니다. 일단 주행거리가 자가용에 비하면 훨씬 많고, 2열 승차감이 상당히 중요한 만큼 영업용에 머피아...
뿐만 아니라 니로EV는 2열 에어벤트, 2열 열선시트 등 뒷좌석에 타는 가족들을 위한 편의사양도... 또한 니로EV는 서스펜션 세팅이 단단하되 부드러운 승차감을 구현했습니다. 급선회 등 다양한 상황에서도...
suv차량은 세단에 비하면 꿀렁임과 특히 2열,3열에서의 멀미증상이 가장 불편함의 원인이 됩니다.... 니로ev에 멀티링크장착으로 이러한 불편한 승차감을 개선한 차주님들이 정말 많은 입소문과 후기들을 통해...
떨어져 승차감은 니로 EV > 코나 일렉트릭 > 볼트 순으로 점수를 줄 수 있구요 주행거리는 코나... 1열을 여유있게 포지셔닝해도 2열좌석의 레그룸은 넉넉합니다. 2열의 헤드룸도 경쟁차종 중 가장 여유롭게...
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니로와 아이오닉은 경험해 보았지만 코나의 하이브리드역시 같은 파워트레인 적용으로 큰 기대감은... 단단한 2열승차감 (소형SUV의 한계) 전기모터에서 엔진으로 구동될때의 이질감 (감성적인 부분, 개인적)...
... 니로(하이브리드), 셀토스(가솔린), QM6(LPG) 중에서 고민이 많습니다. 세 차량 모두 어떤 차량을 선택하건 간에... 승차감(2열)도 고려대상입니다. 전문가님들의 고견을 주시기 바랍니다. 안녕하세요 중고차 블로그 운영을 겸하고...
... 안정성과 2열, 트렁크 중요하게 생각합니다 직접보고 시승도 해보긴 할껀데 어떤게 더 나을지 추천부탁드려요~ 혹... 보다는 니로가 승차감이 더 좋고 시내운행 위주라면 더욱 니로를 추천드립니다. 아래 두 차량의 제원표를...
... 2열 열선이라던가...... 안녕하세요 네이버 공식 중고차 카페 '화이트카' 입니다 니로차량 내부는 제원상이나 실제 승차감이나 투싼보다 작습니다 또한 연비가 좋은건 사실이나 부품비도 비싸고 잔 고장이 많습니다 가성비 가장...
... 니로는 하브특성상 연비좋고 승차감도 좋아요. 실내도 넓고, 단점은 연비를 의식해서인지 악셀을 잘 안밟게돼요.... 니로는 2열 괜찮아요. 넓고 씨트가 약간 뒤로 누워 있어서 편하네요. 리싸이클링 돼면 더좋겠지만 그건 안돼구요....
... 때문에 승차감면에서 니로보다 떨어질수밖에 없습니다.) 3. 니로는 보기와 다르게 넓은 실내공간을 가졌습니다.특히 2열공간이 매우 넓습니다. 내부공간은 보통 축거 휠베이스로 가늠하는데 니로의 축거는 2700으로 동급차종인 코나...
습식 변속기는 기어 변속을 더 부드럽게 하고 허용 토크도 높여 승차감을 좋게 만드는 효과가 있는데요.... 세그먼트나 가격 등을 따져보면 현대자동차의 코나나 기아자동차의 니로 또는 셀토스 등이 경쟁작으로...
승차감은 일반적인 소형차 보다는 고급스럽다. 부드러우면서 적절한 무게감이 좋다. 요철구간, 상태가 나쁜... 또 가격도 4645~5201만원의 코나EV 혹은 4740~5304만원의 니로와 비교해도 4590~4814만원 수준으로 책정된 가격도...
외관상 외소해 보이지만 승차감과 연비, 그리고 무엇보다 연비 중심의 용도를 생각하면 오히려 작은 휠은 더... 니로에 비해 쓸모가 더 있을 수도 있다. 2열 좌석은 6:4 폴딩까지 지원해 큰 짐을 싣는데도 부족함이 없다....
2열 폴딩 시 반듯한 공간 확보는 불가능하지만 절대적인 수치에서는 소형 SUV로서 상당한 경쟁력을 갖췄다는 생각이다. ■ 경쾌한 1.6 터보엔진..돋보이는 승차감 셀토스에는 현대·기아차에서 널리쓰이는 1.6리터 가솔린...
기아차 니로 하이브리드는 이미 '스마트 SUV'로서 입지가 탄탄하다. 갈수록 험난한 소형 SUV시장에서 코나... 파워트레인의 변화뿐 아니라 향상된 승차감과 부드러운 주행느낌은 코나의 전반적인 상품성을 두 단계...